ВОПРОС-ОТВЕТ

Здравствуйте. Не совсем понятен ответ по маслу категории С3. Нужно ли применять масло С3 в России с нашим топливом с нашими пробками? Или более предпочтительнее А3В4? И второй вопрос: почему оригинальное масло Тойота из Японии имеет вязкость 5-30, 10-30, 0-20 а Европейское оригинальное Тойота 0-30 и 5-40? Имеет ли значение вязкость при эксплуатации в разных регионах т.е. Японии и России?

Пинок\Толчок\Дергание со стороны АКПП, но это проявляется исключительно при ОТПУСКАНИИ педали газа. Например, еду равномерно 65 км\ч, отпускаю педаль газа и тут же происходит пинок. Во время пинка на тахометре вижу падение оборотов и моментальный подъем стрелки снова вверх. Во время начала падения оборотов и происходит пинок. Во время пинка ощущение «схватывания за задний бампер» и тут же отпустили, едешь дальше. Это все происходит за 1-2 секунды. Иной раз при отпускании газа обороты также падают и поднимаются, но пинка нет. Пинки проявляются в даипазоне скоростей от 65 км\ч до 100 км\ч, чаще на 45, 65, 80 км\ч. НО! Эти пинки могут быть, а могу и нет. То есть можно кататься, ждать их – их не будет, в иной раз будут проявляться раз за разом. Четкую зависимость их появления я так и не смог найти за 2 месяца, хотя не раз выезжал на трассу и накатал не одну сотню км в поисках зависимости и природы появления пинков. Включение\выключение режиме O\D Off ничего не дает, пинки есть на обоих режимах. Заправка разными марками топлива на разных заправках ничего не дает. Check Engine и O\D Off не горят и не мигают. Переключения АКПП с P на D\R происходят нормально, 1-2-3-4 и 4-3-2-1 происходят без пинков. Сброс клемм аккумулятора на ночь ничего не дает. Обороты холостого хода стабильные.Я два раза катался с одним из самых опытных специалистов по АКПП в нашем городе Новосибирске по трассе, проехали за оба раза около 60км, ехали и так и сяк – пинков не было, по его словам АКПП работает правильно, планетарный ряд не подвывает, что бывает у таких АКПП к 150000км пробега. Поехал к другому специалисту, катались около 15км, пинок один раз проявился, на что специалист развел руками и порекомендовал посмотреть прежде двигатель, потому как на явную неисправность АКПП не похоже. По его словам, пинки то есть, то нет – коробка так не умеет «делать». Причем если разогнаться, например до 110 км\ч, отпустить педаль газа и катиться до полной остановки, то пинка не будет, а так же если разогнаться до 1** и тормозить педалью тормоза до полной остановки – пинка тоже не будет. Он появляется исключительно при отпускании педали газа. Причем, кажется, если педаль газа при отпускании не бросать, а придерживать, то пинок сглаживается. Что было сделано и некоторые показатели состояния машины:1.Аппаратная полная замена жидкости с заменой фильтра в АКПП, жидкость Toyota Type T-IV.2.Замена антифриза, тормозной жидкости, жидкости в ГУРе.3.Раскоксовка ЛАВРом, промывка двигателя, двойная замена масла Mobil 5w30 (синтетика) через 1000км. Двигатель внутри чистый.4.Промывка форсунок ультразвуком, со снятием. Распыл хороший, разница в производительности в пределах нормы.5.Компрессия в цилиндрах до раскоксовки была от 12,6 до 13,5. После – не замерял.6.Установка новых свечей (иридиевые).7.Замена топливного фильтра в баке и сеточки.8.Проверка подушек двигателя – все в порядке, люфтов в приводах нет.9.Снятие блока дроссельной заслонки, промывка (без снятия датчика положения заслонки, т.к. нужен спец ключ, не снимал).10.Замена воздушного фильтра. 11.Датчик расхода воздуха очищен.12.Пробег по одометру 100000 без копеек, пробег был скручен продавцом, но по некоторым признакам не превышает 150000км.При этом всем и после этих действий картина та, что я описал.Я был у 3-х диагностов по двигателям с разными сканерами.Первый сказал – все нормально. Второй- все нормально. Третий – а) Обедненная смесь имеется. Б) При активации на холостом ходу системы VVT-i машина должна заглохнуть (верно?), при этом обороты падают двигателя, машину трясет, вот-вот заглохнет, но этого не происходит. Предположив, что дело в системе VVT-i, проверил фильтр VVT-i – чистый, сердечник клапана VVT-i при подаче на него 12В меняет положение – рабочий. Заменил методом исключения муфту VVT-i на новую. Результат – нулевой, при активации на ХХ так же НЕ глохнет и пинки остаются. Пытался вспомнить после чего появились эти пинки, т.к. после покупки месяц я ездил на машине и не замечал пинков. Вспоминаю, что перед появлением пинков я заменил штатный магнитофон на Pioneer , демонтировал ранее установленную сигнализацию , установил другую. Также у установленного иммобилайзера я заменил реле с Hook up на Wait up. Отдавал в ремонт блок Black Bug’a, был, да так и остался дефект.Установил на место родной магнитофон, вроде бы пинки пропали, иногда появлялись на 45 и 65 км\ч, проявлялись редко. Так я проездил неделю и вот сегодня ни с того, ни с сего они проявились и теперь снова есть на всем диапазоне скоростей от 40 до 100 км\ч.Уже не представляю что смотреть, в каком направлении двигаться?Очень Вас прошу, как специалистов Toyota, подскажите, пожалуйста, в чем может быть тут дело? На что мне стоит обратить внимание? У Вас огромный опыт и наверняка уже были подобные случаи. Заранее благодарю Вас за понимание и помощь.

Здравствуйте! Как снять заднее сидение в Тойота Королла ZRE151, 2008 г.в.?

здраствуйте скажите пож. той. авенсис автомат 1.8 2006г в морозы прогревать лучше на месте или на ходу на скорости

Здравствуйте!Автомобиль Тойота Каролла 2007 года выпуска.Роботизированная коробка.Пробег 60000 км.Возникла проблема-при включении третьей передачи слышен шелчок.Подскажите,что это может быть.Спасибо заранее.

Здравствуйте. Насколько целесообразно применять масло С3 в наших условиях с нашим топливом? Имеется информация что С3 это для новых машин и топлива уровня ЕВРО-4. БМВ не рекомендует использовать масло LL-04 за пределами Евросоюза. Значит предпочтение традиционным маслам без С3?

Предлагаем Вашему вниманию вертикальное озеленение внутри автосалона, под ключ.С нашими работами Вы можете ознакомиться на сайте компании - http://www.fytowall.ru/rastenia/С уважением,Юлия.

Здравствуйте! На годовалой королле плохо работает печка, даже на прогретом двигателею. При сибирских морозах уныло стало ездить.

Здравствуйте, капает вода с верху в районе ламп освешения что это как устранить. Спасибо

Тойота Verso 1.6 2009г. с механикой откатывается при парковке под небольшой уклон при постановке на первую передачу. Т.е. машина спустя несколько секунд после фиксации откатывается на 5-10см потом ещё на несколько см, а в зимнее время не очень хочется использовать ручник. По своему опыту я в первый раз столкнулся с таким на небольшом уклоне и машина прошла всего 20т.км Скажите не является ли неисправность данный факт прокручивания двигателя и трансмиссии на моём автомобиле.