Общие вопросы — страница 102

Здравствуйте Алексей! Вы можете использовать оригинальное масло Тойота 5W-40 или 0W-30. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Алексей! Вы можете использовать оригинальное масло Тойота 5W-40 или 0W-30. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Алексей! Вы можете использовать оригинальное масло Тойота 5W-40 или 0W-30. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Алексей! Вы можете использовать оригинальное масло Тойота 5W-40 или 0W-30. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Антон! К сожалению данных, о сопротивлении динамиков у нас нет. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Александр! Скидка на покупку автомобиля со скидочной картой не распространяется, скидка действует на работы, з/ч и аксессуары. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Андрей! Блок ABS, на этих автомобилях, прописывать не требуется. С уважением Курков Дмитрий. Технический отдел ТЦ “Шереметьево”.

Здравствуйте Андрей! Климат-контроля нет, вместо него установлен кондиционер. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.

Здравствуйте Сергей! Можно поменять масло методом вытеснения, через специальную установку. При этом необходимо разблокировать термостат охлаждения масла. Можно менять традиционным образом, слить и залить несколько раз, с промежуточным запуском двигателя. Технология контроля уровня масла следующая:ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ > РЕГУЛИРОВКАдля подготовки Нажмите здесь1. ПЕРЕД ЗАЛИВКОЙ ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ •В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.•После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.•Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.•В случае замены трансмиссии в сборе, поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов и/или гидротрансформатора перейдите к шагу "Заливка жидкости в поддон трансмиссии".•Если заменялся шланг трансмиссии и/или сальник выходного вала, после снятия пробки наливного отверстия перейдите к процедурам "Заливка жидкости в поддон трансмиссии".2. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ a.Снимите пробки наливного и переливного отверстий.b.Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.c.Установите на место пробку переливного отверстия.3. ЗАЛИВКА ЖИДКОСТИ В ТРАНСМИССИЮ a.Для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением (с подогревателем ATF):Нажмите на шток термостата и закрепите его на месте.i.Для очистки крышки термостата от пыли продуйте его сжатым воздухом и т.п. ii.Нажмите на шток термостата с помощью отвертки.УКАЗАНИЕ: •Количество в нажатом состоянии: 5,5 - 7,0 мм (0,217 - 0,276 дюйма)•Нажмите на шток так, чтобы отвертка касалась внутреннего выступа крышки.iii.При нажатом штоке термостата нажмите на штифт (диаметр: 1,0-1,8 мм (0,0394-0,0709 дюйма)) в отверстие на внутренней стороне крышки термостата. Вставляйте штифт, пока он не пройдет через отверстие на другой стороне крышки термостата, чтобы закрепить шток.b.Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.Номинальный объем: РемонтЗаливаемый объемСнятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия1,7 литра (1,8 кварты США, 1,5 английской кварты)Снятие корпуса клапанов трансмиссии4,3 литра (4,5 кварты США, 3,8 английской кварты)Снятие гидротрансформатора5,4 литра (5,7 кварты США, 4,8 английской кварты)c.Установите на место пробку наливного отверстия, чтобы предотвратить разбрызгивание жидкости.УКАЗАНИЕ: Если указанный объем жидкости залить не удается, выполните следующие действия:i.Установите пробку наливного отверстия.ii.Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.iii.Установите рычаг переключения передач в каждое положение диапазона передач для прокачки жидкости.iv.Подождите 30 с, пока двигатель работает на холостом ходу.v.Выключите двигатель.vi.Снимите пробку наливного отверстия и добавьте жидкость.vii.Установите на место пробку наливного отверстия.4. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ЖИДКОСТИПРИМЕЧАНИЕ: Температуру жидкости можно проверить по индикатору на щитке приборов, либо с использованием портативного диагностического прибора. При использовании портативного диагностического прибора необходимо переключиться в режим определения температуры, чтобы перевести автомобиль в надлежащее состояние.a.Если используется портативный диагностический прибор:i.Выключите зажигание.ii.Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.iii.Включите зажигание (IG).iv.Для моделей с двигателем 1GR-FE:Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.v.Для моделей с двигателем 2UZ-FE:Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.vi.Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.vii.Проверьте температуру ATF.ПРИМЕЧАНИЕ: •Температура ATF не должна выходить за пределы диапазона 38-45°C (100-113°F).•Если температура ATF выходит за пределы диапазона 38-45°C (100-113°F), выключите зажигание и подождите, пока температура жидкости не окажется в диапазоне 38-45°C (100-113°F).viii.В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните испытание "Connect the TC and TE1" (соединить контакты ТС и ТЕ1) в режиме Active Test.УКАЗАНИЕ: При соединении контактов TC и ТЕ1 контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.ix.Запустите двигатель.ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены. b.Если портативный диагностический прибор не используется:i.С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.SST 09843-18040 ii.Запустите двигатель.ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что такие электрические системы автомобиля, как система кондиционирования, аудиосистема и система освещения, выключены.УКАЗАНИЕ: При соединении контактов TC и CG контрольные лампы щитка приборов начинают мигать, обеспечивая индикацию зарегистрированных кодов DTC.c.Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем включите все передачи с 1-й по 6-ю. Затем верните рычаг переключения в положение P.УКАЗАНИЕ: Перемещайте рычаг переключения передач медленно, чтобы прокачать жидкость через каждую деталь трансмиссии. d.Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро (1 раз в 1,5 с) перемещайте его вперед-назад между положениями N и D. В результате будет установлен режим определения температуры жидкости.Нормальное состояние: Контрольная лампа (D) остается включенной в течение 2 с, а затем гаснет.e.Если используется портативный диагностический прибор:i.Верните рычаг переключения передач в положение P и нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ) на экране Active Test.f.Если портативный диагностический прибор не используется:i.Верните рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты 13 (TC) и 4 (CG).g.Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура жидкости не достигнет 38-45°C (100-113°F).h.Индикатор положения (D) загорится снова, когда температура жидкости достигнет 38°C (100°F), и начнет мигать, когда температура превысит 46°C (113°F).Индикация температуры ATF: Ниже требуемой температурыТребуемая температураВыше требуемой температурыData List [A/T Oil Temperature 1]38°C (100°F) или менееData List [A/T Oil Temperature 1]38-45°C (100-113°F)Data List [A/T Oil Temperature 1]Не менее 45°C (113°F)Контрольная лампа (D)Не горитКонтрольная лампа (D)ГоритКонтрольная лампа (D)МигаетПРИМЕЧАНИЕ: Проверяйте уровень жидкости, пока горит контрольная лампа.5. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИПРИМЕЧАНИЕ: Точно проверить уровень жидкости можно, только если температура жидкости не выходит за пределы диапазона 38-45°C (100-113°F). a.На холостом ходу двигателя снимите пробку переливного отверстия.b.Убедитесь в том, что жидкость вытекает из переливного патрубка.Если жидкость не вытекает, перейдите к процедуре "Повторное заполнение трансмиссии".Если жидкость вытекает, подождите, пока ее струя не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "Завершение".6. ПОВТОРНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ ТРАНСМИССИИa.Снимите пробку переливного отверстия.b.Снимите пробку наливного отверстия.c.Добавьте ATF через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного патрубка.d.Подождите, пока струя жидкости не ослабеет и не начнет стекать каплями, а затем перейдите к процедуре "ЗАВЕРШЕНИЕ".7. ЗАВЕРШЕНИЕa.Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.Момент затяжки: 20 N*m{ 204 kgf*cm , 15 ft.*lbf } b.Выключите двигатель.c.Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.Момент затяжки: 39 N*m{ 400 kgf*cm , 29 ft.*lbf } d.Для моделей без масляного радиатора трансмиссии с воздушным охлаждением (с подогревателем ATF):i.Снимите штифт.ПРИМЕЧАНИЕ: •Убедитесь, что шток термостата выступает из отверстия в крышке.•Убедитесь, что ATF не вытекает из отверстия в крышке.С уважением Курков Дмитрий. Технический отдел ТЦ “Шереметьево”.

Здравствуйте Иван Николаевич! Существуют различные схемы по обмену автомобиля, для более точной информации лучше всего подъехать к нам на дилерский центр и на месте определить наиболее выгодные для Вас условия обмены. С уважением, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.