Общие вопросы — страница 438

Здравствуйте, Климентий! Ваша ситуация доказывает , что диагностику необходимо производить у официального дилера.Ваша ошибка звучит следующим образом " Неисправность датчика давления в главном тормозном цилиндре". Вероятные причины появления этой ошибки: Неисправность датчика давления (замена блока АВS),неисправность выключателя стоп сигнала, обрыв или короткое замыкание в проводке от выключателя стоп-сигналов до блока АВS (ремонт эл.проводки).С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево

Здравствуйте, Валерий.На любой дилерской станции проверка давления в топливной системе не является проблемой. Если Вы хотите проверить только этот параметр, можете обратиться к нам или на любую другую станцию для выполнения этой работы. Т.к. заводской документации на Ваш автомобиль у нас нет, то полная диагностика двигателя будет затруднена.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Здравствуйте, Валерий.На любой дилерской станции проверка давления в топливной системе не является проблемой. Если Вы хотите проверить только этот параметр, можете обратиться к нам или на любую другую станцию для выполнения этой работы. Т.к. заводской документации на Ваш автомобиль у нас нет, то полная диагностика двигателя будет затруднена.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Здравствуйте, Владимир! В АКПП Вашего автомобиля используется ATF T-VI , уточнить это можно посмотрев на проверочный щуп. Уровень АТФ должен находится на максимальной отметке при температуре трансмиссионной жидкости 80 градусов. Изменение цвета жидкости , если только не присутсвтуют следы износа фрикционов , не является неисправностью. Если Вы решите ее поменять , то необходимо производить полную замену методом троекратного залива и слива жидкости. Для этого Вам понадобится приблизительно 12 литров.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Здравствуйте, Владимир! Как и в прошлый раз рекомендую проверить тормозные колодки и биение передних тормозных дисков. Максимально допустимое значение биения дисков 0,05 мм. А хрум-хрум может быть вызван соприкосновением индикатора износа тормозных колодок с диском, что говорит о их максимальном износе.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Здравствуйте, Дмитрий.Обороты холостого хода на Вашем автомобиле должны быть в пределах 600-700 об/мин при прогретом двигателе и выключенных потребителях. Если они за рамками этих значений, то рекомендую Вам произвести чистку регулятора добавочного воздуха, дроссельной заслонки и инжекторов. У нас Вы можете записаться на эту работу по тел. 730-2200.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Здравствуйте Дмитрий. Для того чтобы определить можно или нет установить "кенгурятник", необходимо исходить из способа его установки и конструкции.За более подробной информацией просьба обращаться по адресам и телефонам наших салонов.С уважением, Якушев Илья, отдел запасных частей ТЦ "Новорижский".

Здравствуйте, Сергей.Руководство по ремонту аналогичных европейских автомобилей рекомендует для заливки в этот двигатель моторное масло класса SH или SJ по API или выше, вязкость масла подбирайте по степени износа двигателя. В автомобили этих лет выпуска с нормальным состоянием цилиндро-поршневой группы мы заливаем масло 5W40 Toyota.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Здравствуйте! Как правило в механической КПП используется трансмиссионное масло SAE75W90.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Здравствуйте, Антон! Обороты холостого хода на Вашем автомобиле должны составлять 650 +-50 об/мин.Если они ниже установленного диапазона после снятия клеммы АКБ , то необходимо очистить дроссельный узел от нагара и отрегулировать оброты .С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево .