Добрый день. Такая ситуация. А/м Корола 1.6 2007 г. ММТ. Забуксовал на машине в коллее. Машину пришлось вытягивать букиром. После того, как вытянули появился стук в коробке, при включении задней передачи. Доехав до гаража решил проверить еще раз. Включил заднюю и раздался очень сильный удар в районе кпп. Когда поднял капот, что бы проверить что так могло ударить увидел: на штифте, что входит в вилку переключения передач, сорвана гайка и обломана резьба.... Своими силами снял агрегат, в который и входит этот штифт, и нарезал резьбу заново. Обратил внимание на звук внутри этого агрегата. Вскрыл и увидел, что стяжная пружина просто лежит в нем и нигде не фиксирована. Собрал и установил все в том же порядке, что и разобрал. После установки и попытке включить заднюю передачу стук остался такой же сильный. Попытка инициализации ЭБУ ММТ н принесла никогого результата, кроме того что на бортовом компьютере теперь не отображается полшожение в которомнаходится ММТ и машина н трогается с места. Когда буксовал ни разу не загорелся датчик перегрева сцепления. Подскажите в чем может быть проблема???? Живу в 500 км. от ближайшего Официального диллера.
Здравствуйте, Дмитрий.Кроме эвакуатора, единственное, что можно Вам предложить - снять КПП вместе с приводами и блоком управления и привезти ее к нам. Здесь мы ее восстанавливаем, инициализируем с Вашим блоком на другом автомобиле и отдаем Вам. На стоимости работ вы почти ничего не сэкономите, но можете сэкономить на эвакуаторе. Предложение действительно, если Вы умеете самостоятельно регулировать положение привода сцепления и инциализировать КПП - в противном случае работа будет сделана впустую.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.
