Здравствуйте! Машина Тойота Камри 3,5 л., на гарантии.1. При поворотах рулевого колеса заметил, что руль, относительно центрального положения совершает разное количество оборотов:вправо 1,5 оборота +70 град.;влево 1,5 оборота +10 град.,Соответственно, имеются все основания полагать, что колеса вправо и влево поворачиваются на разные углы.Находятся ли данные параметры в допустимых пределах?2. В около нулевой зоне руль вращается достаточно тяжело (ватный), в то время как согласно тех. характеристикам руль должен "тяжелеть" с набором скорости. Нужно ли делать калибровку рулевого управления в данном случае?3. Кроме этого, хотел спросить, нужна ли калибровка рулевого управления при корректировке сход-развала? 4. Сколько стоит диагностика и устранение изложенных выше неисправностей при наличии оснований?Заранее благодарен за ответ. С уважением Михаил.
Здравствуйте Михаил! 1. Ваши сомнения правильны, рулевое колесо должно вращаться на одинаковое количество оборотов.2. Если неправильно установлена, выполнена калибровка положения рулевого колеса, то при движении, загорится лампа неисправности VSC.3. Если выполняется регулировка УУК и в результате больших изменений относительно до регулировки и после необходимо сделать калибровку центрального положения рулевого колеса.4. Стоимость УУК составит 5108 руб.С уважением, отдел сервиса, Тойота Центр Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.