Здравствуйте! У меня автомобиль Тойота лэнд Круизер 200 2008г. 2 раза проходила ТО, на разных станциях, после второго ТО, заметили, что газы проходят в салон, обратились на станцию, где проходила второе ТО, они сказали, что сломана заслонка, сколько она стоит они так и не говорят, не могут найти ее в прайсах, и чинить ее отказываются, говорят что первое ТО мы не у них проходили и могли сломать ее там, подскажите, что можно сделать. Сама я не залазию в машину, при замене фильтров на станции говорят, что эту заслонку они не трогают, и что она сломана они не видят, так ли это?
Здравствуйте, Ольга! Во время проведения ТО неправильно была проведена процедура проверки внутрисалонного фильтра , в результате чего заслонка рециркуляции получила механические повреждения. Одельно заслонка не поставляется только в сборе с корпусом вентилятора.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.
Добрый день!Автомобиль RAV 4,2008 г.выпуска.При остановках на светофорах периодически загорается индикатор "скользкая дорога",причем,при движении по сухому асфальту.Резина летняя-штатная.Нормальное ли это явление или какая-то неисправность?Спасибо!
Здравствуйте, Александр! Скорее всего Вы при остановке продавливаете педаль тормоза до момента срабатывания системы НАС, которая предназначена для помощи при трогании в гору. При этом на панели приборов начинает моргать значок скользкая дорога.После отпускания педали тормоза она моргает 5 сек и гаснет.В этом случае никаких неисправностей в автомобиле нет.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.
Добрый день. Возможно ли во время прохождения то-10000 затонировать стекла.Сколько времени это займет и сколько это будет стоить.Королла 2008г. Спасибо
Здравствуйте Валерий. Стоимость ТО 10000 км на Ваш автомобиль составляет 6510 рублей, тонировка всех стекол (кроме лобового стекла)- 8960 рублей. Возможно эти работы выполнить в один день. С Уважением, сервис Тойота, Шолохов Андрей.
Возможно ли по VIN узнать в какой начальной комплектации был автомобиль Тойота Камри 1993 года ДВС 5S-0217409?
Здравствуйте, Людмила!Ваш автомобиль выпущен в мае 1992 года в США для европейского рынка, автомобиль в комплектации GL. С уважением, сервис ТЦ Шереметьево, Гуреев Алексей.
здравствуйте спасибо вам большое за пояснение причины но хотелось бы знать где находиться этот блокиратор который не отпускает ключь замка зажигания хотя все положения коробки -автомат---фунциклируют в соответствии вкл режиму-------ставлю на парковку и не могу выташить ключь ---но как тока снимаю клему с акамулятора ключь вытаскиваеться легко подскажите пож в чем может быть причина
Здравствуйте, Вячеслав.На ряде замков зажигания устанавливается электрический блокиратор замка зажигания, препятствующий извлечению ключа до установки ручки АКПП в положение "Р". По каким-то причинам на Вашем автомобиле он не работает и разблокируется только при снятии клеммы АКБ. Эти причины можно установить при диагностике замка зажигания, назвать точную причину неисправности по письму невозможно. Сам блокиратор, повидимому, исправен.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.
Добрый день.У меня RAV4 2004 года выпуска. Регулярно прохожу все рекомендованные ТО. После прохождения ТО 100000 с заменой свечей зажигания и масла в АКПП, периодически стало ощущаться сопротивление при разгоне, и сильное торможение двигателем, когда убираю ногу с газа. Сначала думал, что зависит от бензина. Сейчас понятно, что это не так. Проблема плавающая - за день может появиться, может пропасть. Обращался к вам в сервис, пока доехал показывать было нечего. Что это может быть: топливная система (бензонасос/фильтр), может что-то с кислородом ? Что характерно: проблема возникла через 2 дня после прохождения ТО.
Здравствуйте, Артем.В связи с тем, что проблема возникла сразу после ТО, а один из основных пунктов ТО - это проверка и обслуживание тормозной системы автомобиля, то проблему с большой степенью вероятности надо искать именно в ней - скорее всего, происходит подтормаживание автомобиля из-за неправильной работы тормозов. Точный ответ дать можно только после осмотра автомобиля.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.
Добрый день, 1) меня интересует вопрос относительно рычага переключения на тойоте аурис с ММТ в нейтральном положении имеет небольшой но неприятный люфт должен он иметь место или нет? 2) иногда слышу в салоне автомобиля при переходе обычно на вторую скорость, звук переключения в моторном отсеке вроде стука это происходит при движении в режиме Е должно так быть или нет?
Здравствуйте, Андрей! Звук , который Вы слышите, это звук срабатывания акктуатора выбора передач, он присутствует на всех автомобилях и громкость его работы не регламентируется. "Люфт" в рычаге переключения передач также не регламентруется.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.
Тойота ярис версо 2002гдвигатель 1NDTV 1400CC DIESEL TURBO №-038160. Машина прошла 12000 км. после замены прокладки головки блока цилиндров. Появилась новая проблема: при езде длительное время на постоянных оборотах больше 2300-2500 оборотов бачок расширителя охлаждающей жидкости становится полным (красная лампа перегрева двигателя начинает моргать) после остывания машины охлаждающая жидкость из бачка расширителя не уходит в систему охлаждения. Если обороты двигателя меньше 2300-2500 бачок расширителя остается пустым (машина не перегревается). Уровень масла двигателя не увеличивается (тосол в масло непоподает). Заменен термостат, пробка радиатора, радиатор промыт внутри и снаружи, при диагностике в тех центре тойота нагнетали давление в систему охлаждения утечек нет (давление постоянно). Помпа электромагнитная. Что это может быть проблемы с помпой или это все-таки проблемы головки блока цилиндров (с кокой стороны начинать ремонт и как можно проверить помпу?)
Здравствуйте, Саша! В соответствии с техдокментацией водяная помпа у Вас не эл. магнитная. Если охлаждающая жидкость не возвращаетс я в радиатор из расширительного бачка при остывании , это может гворить о негерметичности системы охлаждения. Если визуальные проверки не определяют мест утечек ОЖ то считаю , что Вам следует снимать головку блока и проверять ее на деформацию , наличие микротрещин и проверять правильно ли подобрана прокладка.Размер прокладки выбирается в соответствии с выступанием поршня из блока цилиндров. Соответственно , необходимо снять головку блока цилиндров , замерить выступание поршней и выбрать соответствующую прокладку. Все данные приведены в Руководстве по ремонту. Так как вся техническая информация предназначена для внутреннего пользования, обратитесь в специализированный техцентр, для проведения необходимых работ.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.
Тойота ярис версо 2002гдвигатель 1NDTV 1400CC DIESEL TURBO №-038160. Машина прошла 12000 км. после замены прокладки головки блока цилиндров. Появилась новая проблема: при езде длительное время на постоянных оборотах больше 2300-2500 оборотов бачок расширителя охлаждающей жидкости становится полным (красная лампа перегрева двигателя начинает моргать) после остывания машины охлаждающая жидкость из бачка расширителя не уходит в систему охлаждения. Если обороты двигателя меньше 2300-2500 бачок расширителя остается пустым (машина не перегревается). Уровень масла двигателя не увеличивается (тосол в масло непоподает). Заменен термостат, пробка радиатора, радиатор промыт внутри и снаружи, при диагностике в тех центре тойота нагнетали давление в систему охлаждения утечек нет (давление постоянно). Помпа электромагнитная. Что это может быть проблемы с помпой или это все-таки проблемы головки блока цилиндров (с кокой стороны начинать ремонт и как можно проверить помпу?)
Здравствуйте, Саша! В соответствии с техдокментацией водяная помпа у Вас не эл. магнитная. Если охлаждающая жидкость не возвращаетс я в радиатор из расширительного бачка при остывании , это может гворить о негерметичности системы охлаждения. Если визуальные проверки не определяют мест утечек ОЖ то считаю , что Вам следует снимать головку блока и проверять ее на деформацию , наличие микротрещин и проверять правильно ли подобрана прокладка.Размер прокладки выбирается в соответствии с выступанием поршня из блока цилиндров. Соответственно , необходимо снять головку блока цилиндров , замерить выступание поршней и выбрать соответствующую прокладку. Все данные приведены в Руководстве по ремонту. Так как вся техническая информация предназначена для внутреннего пользования, обратитесь в специализированный техцентр, для проведения необходимых работ.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.
при аварии сработали подушки и ремень --теперь горит лампа и ключь не вытаскиваеться из замка но при откл акамулятора вытаскиваеться из замка зажигания связано ли это между собой и подскажите как это устранить ------рав4 японец 97 г в заранее вам спасибо
Здравствуйте, Вячеслав.После срабатывания подушек безопасности рекомендуется замена центрального датчика SRS - в противном случае система может работать неправильно или не работать совсем. Что же касается ключа, то скорее всего, это связано с блокиратором замка зажигания от положения ручки КПП - в результате столкновения или в процессе последующего ремонта сам блокиратор или управление им выведено из строя.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.
