Всего вопросов в категории: 5707
Здравствуйте. Являюсь обладателем Тойоты Авенсис 2007 г.в. Подскажите, можно ли использовать для решения проблемы с ксеноном правой фары (периодически тухнет) фару левую, которая дополнительно имеется и в сборе? Одинаковы ли блоки розжига и лампы правой и левой фары? Спасибо.
Здравствуйте Василий! Да Вы можете для диагностики использовать левую фару, там одинаковые блоки розжига и лампа. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
Тойота Надя, двигатель 3s-fe, пробег 120000 км. Можно ли использовать моторные масла категории api sn вместо рекомендованной в паспорте api sh? Соответственно требуемой заводом вязкости. Спасибо
Здравствуйте Игорь! Да вы можете использовать масло api sn так как основное отличие API SN от предыдущих классификаций API в ограничении содержания фосфора для совместимости с современными системами нейтрализации выхлопных газов, а также комплексное энергосбережение. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
Здравствуйте! Вопрос Куркову Дмитрию. Извините Дмитрий, вопрос именно Вам, так как Вы на него ранее отвечали. Праворульная Тойота Королла 2002 г.в. из Сингапура. Термостат работает, рабочая температура двигателя в норме. Шланги подачи и обратки радиатора печки очень горячие, кстати заметно, что шланги и сама печка установлены явно не на заводе. Вычитал, что на Сингапур Тойоты шли без печек, тем не менее на сегодняшний день печка, т.е. радиатор для нее стоит. Машина с ручным управлением отопителем и кондиционером. Все таки осмелюсь утверждать, что заслонок там никаких нет, т.к. стоит кран на радиатор печки. Снимал переднюю консоль с "крутилками" управления печкой. Есть трос управления заслонкой для забора воздуха с улицы или из салона, трос управления краном, трос управления направлением потока воздуха, НУ НЕТ ТАМ УПРВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЯ ХОЛОДНОГО и ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА (как утверждаете Вы). Почему из печки дует холодный воздух? Может напутали направление подачи ОЖ в радиатор печки. Я так думаю у меня подача из блока или головки, а обратка на помпу. Может поменять местами? Хотя раньше то работала, правда дула явно не горячим воздухом. Однажды с водопроводного крана промыл радиатор печки водой в обратку (как мне кажется). Заработало просто здорово. Ехал было жарко, даже без включения вентилятора. Остановился на пол часа и все, дует холодом. Радиатор двигателя внутри идеально чист, залит антифриз. Уже не знаю что делать, ну не хочу снимать «Торпеду». Может и вправду воздух в радиаторе печки, как от него избавиться? Или он забит чем-нибудь изнутри? Кстати поток воздуха из воздуховодов отличный, стоит салонный фильтр, так что загрязнение радиатора сверху листвой и т.д. исключено. Заливал в радиатор печки и раствор с лимонной кислотой и покупал на рынке какую-то дорогую гадость, толку нет. Пожалуйста, потратьте на меня 15 минут, разъясните, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Я не пойму, под «Торпедой» в сером пластмассовом «блоке» стоит все вместе и радиатор печки и испаритель кондиционера, может действительно там есть какая-нибудь заслонка? Пожалуста посоветуйтесь со специалистами-механниками-слесарями и т.д. Кстати я из Краснодара, до Шереметьево ровно 1500 км., поэтому хочу все сделать сам.
Здравствуйте Александр! Возможно, в Вашем случае, заслонка смешения потоков горячий/холодный отсутствует. Хотя, это маловероятно. Факт, что после промывки радиатора печки появился горячий воздух, а потом исчез, наводит на мысль об образовании газовой пробки в радиаторе отопителя. Источниками газовой фазы могут являться: 1) Прорыв газов из камеры сгорания в систему охлаждения2) Кавитация (образование пузырьков) на рабочем колесе насоса системы охлаждения.3) Подсос воздуха через не плотности системы охлаждения.Как это проверить? Необходимо, при работающем на холостом ходу моторе, частично снять один из патрубков подходящих к отопителю (тот который выше), и дать стечь небольшому количеству охлаждающей жидкости, примерно грамм 300. Если жидкость будет выходить с пузырьками и (или) после этого печка заработает – значит, проблема в газовой пробке и надо искать источник.Определить, что находится в автомобиле « - в сером пластмассовом блоке», не видя узла, не берёмся.С уважением Курков Дмитрий. Технический отдел ТЦ “Шереметьево”.
Здравствуйте! Вопрос Куркову Дмитрию. Извините Дмитрий, вопрос именно Вам, так как Вы на него ранее отвечали. Праворульная Тойота Королла 2002 г.в. из Сингапура. Термостат работает, рабочая температура двигателя в норме. Шланги подачи и обратки радиатора печки очень горячие, кстати заметно, что шланги и сама печка установлены явно не на заводе. Вычитал, что на Сингапур Тойоты шли без печек, тем не менее на сегодняшний день печка, т.е. радиатор для нее стоит. Машина с ручным управлением отопителем и кондиционером. Все таки осмелюсь утверждать, что заслонок там никаких нет, т.к. стоит кран на радиатор печки. Снимал переднюю консоль с "крутилками" управления печкой. Есть трос управления заслонкой для забора воздуха с улицы или из салона, трос управления краном, трос управления направлением потока воздуха, НУ НЕТ ТАМ УПРВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЯ ХОЛОДНОГО и ГОРЯЧЕГО ВОЗДУХА (как утверждаете Вы). Почему из печки дует холодный воздух? Может напутали направление подачи ОЖ в радиатор печки. Я так думаю у меня подача из блока или головки, а обратка на помпу. Может поменять местами? Хотя раньше то работала, правда дула явно не горячим воздухом. Однажды с водопроводного крана промыл радиатор печки водой в обратку (как мне кажется). Заработало просто здорово. Ехал было жарко, даже без включения вентилятора. Остановился на пол часа и все, дует холодом. Радиатор двигателя внутри идеально чист, залит антифриз. Уже не знаю что делать, ну не хочу снимать «Торпеду». Может и вправду воздух в радиаторе печки, как от него избавиться? Или он забит чем-нибудь изнутри? Кстати поток воздуха из воздуховодов отличный, стоит салонный фильтр, так что загрязнение радиатора сверху листвой и т.д. исключено. Заливал в радиатор печки и раствор с лимонной кислотой и покупал на рынке какую-то дорогую гадость, толку нет. Пожалуйста, потратьте на меня 15 минут, разъясните, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? Я не пойму, под «Торпедой» в сером пластмассовом «блоке» стоит все вместе и радиатор печки и испаритель кондиционера, может действительно там есть какая-нибудь заслонка? Пожалуста посоветуйтесь со специалистами-механниками-слесарями и т.д. Кстати я из Краснодара, до Шереметьево ровно 1500 км., поэтому хочу все сделать сам.
Здравствуйте Александр! Возможно, в Вашем случае, заслонка смешения потоков горячий/холодный отсутствует. Хотя, это маловероятно. Факт, что после промывки радиатора печки появился горячий воздух, а потом исчез, наводит на мысль об образовании газовой пробки в радиаторе отопителя. Источниками газовой фазы могут являться: 1) Прорыв газов из камеры сгорания в систему охлаждения2) Кавитация (образование пузырьков) на рабочем колесе насоса системы охлаждения.3) Подсос воздуха через не плотности системы охлаждения.Как это проверить? Необходимо, при работающем на холостом ходу моторе, частично снять один из патрубков подходящих к отопителю (тот который выше), и дать стечь небольшому количеству охлаждающей жидкости, примерно грамм 300. Если жидкость будет выходить с пузырьками и (или) после этого печка заработает – значит, проблема в газовой пробке и надо искать источник.Определить, что находится в автомобиле « - в сером пластмассовом блоке», не видя узла, не берёмся.С уважением Курков Дмитрий. Технический отдел ТЦ “Шереметьево”.
Тойота королла с двигателем 1 zr.подскожите какое масло залить для круглогодичного использовования 0 20 или 0 30 . Летом бывае 36 зимой 35
Здравствуйте Алексей! Вы можете использовать масло 0W-20 ,но если у автомобиля пробег более 100 000 км. то лучше 0W-30 оно более вязкое. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
добрый день. у меня авенсис 2007г. 2,4 АКПП при запуске загорается желтый треугольник на панели приборов и потом через какоето время тухнет. В чем причина?
Здравствуйте Сергей! Желтый треугольник загорается если есть необходимость обратить ваше внимание на, что либо в автомобиле ,от низкого уровня омывающей жидкости до неисправности в системах управления. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
Здравствуйте! Как меняется жидкость в сцеплении? И какая жидкость используется в сцеплении? За рание спасибо.
Здравствуйте Михаил! Особенностей по замене жидкости сцепления нет, у вас установлено сцепление классической компоновки, применяется жидкость Тойота DOT3 или DOT4, если у Вас возникнут сложности при замене можете обратиться в наш дилерский центр для проведение данных работ, по тел (495) 730 11 55. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
Добрый день. А/м toyota celica,2003г/в,американка,пробег 150000км. Загорается(иногда) датчик давления масла и начинает "стучать" цепь. Замена масла была 2 недели назад, 5w30. Проверили на ошибки - выдает р0012 "Срабатывание системы определения положения впускного распредвала (CMP) - с запозданием". Предлагают: попробовать поменять датчик либо проверить на неисправности; заменить натяжитель цепи; вскрыть мотор и искать причину "глубже". Скажите пожалуйста, какие более правильные причины данной проблемы?
Здравствуйте Ксения! Причиной неисправности в вашем случаи скорее всего низкое давление масла, для устранения необходимо сделать диагностику с проверкой реального давления масла (специальным прибором) после этого если давление не в норме то разборка двигателя и дефектовка деталей (масляный насос, коренные шатунные вкладыши и т.д. ), для проведение данных работ Вы можете записаться по телефоны (496) 730 11 55. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
Скажите, от чего вибрация на тойота камри 2007 г.в., которая идет через равномерный промежуток времени на парковке (примерно 2 секунды через 3 секунды), и более чувствительна на D во время остановки (т.е. при нажатии на педаль тормоза например на светофоре)? Спасибо.
Здравствуйте Александр! Для выяснения вибрации необходимо сделать диагностику так, как нужно понимать характер уровень вибрации, для проведение данных работ Вы можете записаться по телефону нашего дилерского центра (495) 730 11 55. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
авенсис 2007года,1.8 Мкпп.Поменял масло в коробке на TOYOTA GEAR OIL SUPER GL-5, 75w90, синтетика в железных банках. В мою машину можно такое? Вчера задавал этот вопрос, но ответа нет.
Здравствуйте Игорь! Рекомендация завода изготовителя Тойота для МКПП API GL-4 или GL-5 SAE 75W-90, что соответствует вашему маслу, которое Вы залили. С уважением, отдел сервиса, ТЦ Новорижский, Моноконов Алексей, тел. (495) 730 11 55.
Оставьте свой номер, и мы перезвоним вам по вопросам покупки или обслуживания вашей Тойоты