Здравствуйте!Обращаюсь повторно.Тойота, Авенсис, 2000 г, Д4Д.Закипела машина. Заглянул в бочок охлаждающей жидкости, а там непонятная консистенция. На СТО сказали, что пробило прокладку ГБЦ. Поменяли прокладку, шлифонули ГБЦ. Проверили на герметичность. Герметична. Почистили от консистенции. После этого еще и печка не работала. Сказали, что печка забилась остатками масла (консистенции). Сказали «поездишь с открытой печкой, само пробьет». Но после этого ремонта масло все равно попадает в систему охлаждения. Я периодически выливаю всплывающее масло с бочка охлаждения, и доливаю масло в двигатель.Вопрос? Если другие места попадания масла в систему охлаждения, кроме как через прокладку ГБЦ. ГБЦ после шлифовки проверена на герметичность. Герметична.Спасибо заранее.
Здравствуйте, Игорь! Скорее всего неправильно выявили причину неисправности и причин для замены прокладки ГБЦ не было.Причина попадания масла в систему охлаждения чаще всего кроется в маслоохладителе, который установлен под масляным фильтром.Проверить его достаточно сложно , но возможно. Утечка масла как правило проявляется на высоком давлении .С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.