Вопрос: Доброго времени суток!Являюсь обладателем автомобиля Toyota Corolla 08 модельного года, все ТО пройдены своевременно, автомобиль на горантии. А ситуация такова - ехал, на табло появилась ошибка, а именно загоралась шестеренка с восклицательным знаком + звуковой сигнал, в руководстве сказано, что это означает перегрев диска сцепления и советуют подождать пока он остынет и обратиться в дилерский центр, что я и сделал. В результате диагностики (12.10.10 г) была выявлена ошибка, автомобиль записали на повторное диагностирование на 30.10.10, ограничений по эксплуатации не было, 16.10.10 автомобиль перестал включать передачи и соответственно двигаться своим ходом. Далее я отбуксировал автомобиль к дилеру, автомобиль разобрали, сказали что стерт диск сцепления - отказ в замене (не гарантийный случай), дальше больше выявили еще ряд неисправностей - под замену попали: маховик, картер кпп, направляющие. Итог мне за ремонт моего "нового гарантийного" автомобиля из-за низких профессиональных навыков "специалистов" предлагают оплатить 70 с лишним тысяч рублей. Подскажите варианты решения данной ситуации.Ответ: Александр - добрый день !На сколько я понял , изначально , причиной обращения на СТО 12,10,2010 была ошибка в раборте КПП .Не очень понятно ,на основании чего автомобиль не был сразу отремонтирован , как того требуют условия гарантии , а эксплуатировался с неисправностью ? Такое решение могло послужить причиной увеличения счёта ремонта.В данном случае , огромное значение имеет суть обнаруженной ошибки и правильность принятого решения дилера об отсутствии рекомендаций к углубленной диагностики .К сожалению , комментировать далее , не зная с какой неисправностью кпп эксплуатировался автомобиль затруднительно ..Посоветовал бы разобраться в причине первого обращения более детально и задать вопрос дилеру , почему он не дал рекомендаций . Ели изначальная неисправность могла привести к повышенному износу диска сцепления , то останется разделить меру ответственности за увеличение счёта в виде повреждения маховика и картера кпп ...С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.Номер ошибки Р-0820, также мог изношенный диск сцепления быть причиной появления люфта на направляющей картера кпп иди же это заводской недостаток? С кем мне разговаривать в диллерском центре по данному вопросу? Могу расчитывать на вашу поддержку? Автомобиль приобретался и обслуживался в Тойата Центр Барнаул (Алтайский край г. Барнаул). Спасибо за помощь. С уважением Александр.
Александр - добрый день !Для консультации - Вы можете обратиться к нам по телефону 8-495-730-22-00 с 9-00 до 19-00 (кроме среды/четверга), спросив технического координатора Николая Голубева . Он проинформирован по сути Вашей проблемы (из переписки) и готов дать необходимые технические консультации . С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.