Гарантия — страница 46

Всего вопросов в категории: 973

Вопрос № 14120

2010-09-19 20:00:00 Категория: Гарантия

Добрый день еще раз.На мой предыдущий вопрос Вы ответили, что производитель не раскрывает информацию о том, что происходит со сцеплением на роботе, когда автомобиль стоит в неподвижном состоянии с невыключенной скоростью.Но в технической документации указано следующее:3. Система управления при трогании автомобиля с местаD Когда включена 1-я или 2-я (рычаг переключения передач находится в положении E или M) илипередача заднего хода (рычаг переключения передач находится в положении R) и НАЖАТА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЭБУ механической трансмиссии ”multimode” НЕПОЛНОСТЬЮ включает муфту сцепления спомощью привода сцепления. Для предотвращения остановки двигателя ЭБУ механическойтрансмиссии ”multimode” передает в ЭБУ двигателя запрос на регулирование мощностидвигателя. В результате автомобиль может медленно двигаться вперед, причем водителю ненужно для этого нажиматьна педальакселера тора. Если в этом состоянии водительнажмет напедальакселера тора, ЭБУ механической трансмиссии ”multimode” ПОЛНОСТЬЮ включит муфтусцепления.Означает ли данное описание, что при стоянке с невыключенной скоростью диски сцепления разведены не полностью и как бы проскальзывают и происходит их повышенный износ?Спасибо!

Владимир - добрый день !Мне не известен источник получения Вами этой информации.Информация такого рода - интеллектуальная собственность производителя автомобиля .Как представитель дилера ,не имею возможности подтвердить , или опровергнуть документально вышенаписанное Вами .Мы готовы обсудить работу этой системы с представителями дилера другой станции ....Руководство по использованию автомобиля и доступные потребилелю данные - отражены в Руководстве для Владельца автомобиля Тойота. Остальная информация , к сожалению , не доступна для Владельца в России ..С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

Вопрос № 14114

2010-09-19 20:00:00 Категория: Гарантия

Здравствуйте! Королла робот (Екатеринбург). После 20 тыс. км. эксплуатации стало пропадать сцепление, коробка самопроизвольно стала вылетать в "нейтраль". В гарантии отказали, т. к. эксперт дал заключение: водитель нарушил правила эксплуатации, так как при продолжительной остановке не переводил рычаг в положение N, из-за чего произошел износ фрикционных накладок, а от образовавшейся пыли износ направляющей подшипника, на которой этот подшипник стал застревать. местный дилер утверждает, что диски сцепления разводятся при осановке не до конца и из-за этого изнашиваются. при этом я как водитель должен знать, что продолжительная - это любая остановка, даже самая короткая.Вы же в ответе на один из вопросов, утверждаете, что диски при остановке разводятся полностью и не изнашиваются. Кто прав?

Владимир - добрый день !Из логики работы ММКП мы знаем , что если рычаг переключения передач находится в положении E ,М или R , при снижении скорости автомобиля ниже заданной величины ЭБУ механической трансмиссии ММТ выключает сцепление , не давая двигателю заглохнуть .Остальное не раскрыто производителем .На некоторых конкретных автомобилях , по нашим внутренним проверкам , сцепление полностью выключалось в течении не более 1 секунды после остановки автомобиля с удержыванием педали тормоза.С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

Вопрос № 14100

2010-09-17 20:00:00 Категория: Гарантия

Здравствуйте!Недавно сам за рулем опробовал "в действии" машину товарища аналогичную своей , но с замененным на более современный блок управления ММТ. Ощутимо, что в моей Corolla алгоритмы управления переключением (особенно 1-2 и 2-1) реально не доработаны. Гарантийный срок на мой а/м не истек, пробег 25000км. Какой есть цивилизованный способ замены блок контроля MMТ на доведенный на ТО-30000? (Не цивилизованным считаю пожелание ждать появления серьезных проблем с ММТ, какие были у товарища).Спасибо

Здравствуйте, Дмитрий.Если у Вас в работе КПП есть какие-то дефекты (или Вы так считаете), просто покажите их специалистам ближайшего дилерского центра. Если дефект действительно есть и он вызван недоработками завода-изготовителя, то должен существовать и способ его устранения, если для устранения дефекта требуется замена блока управления ММТ на "более совершенный", то это будет сделано - другого способа инициировать ремонт автомобиля по гарантии не существует.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Вопрос № 14040

2010-09-13 20:00:00 Категория: Гарантия

Здравствуйте скажите пожалуйста могу ли я поставить в вашем центре сигнализацию PGSM Спутник на прадо 150 купленный у вас, и не повлечет ли это снятие с гарантии электро-оборудование авто.

Сергей - добрый день !Все неисправности штатного одорудования , которые будут вызваны установкой или работой Спутникового оборудования не будут подлежать гарантии производителя автомобиля .Но - если они будут вызваны недостатком спутниковой системы - то нам(их производителю/поставщику) придется устранять их в течении гарантийного срока на такие запчасти (при отсутствии нарушений условий гарантии) в течении года. Если неисправность будет вызвана установкой (нашей) - то в течении гарантийного срока на наши работы (год) мы будем устранять их.Тоесть ответственность производителя перейдёт на отвественность других юр лиц , но в течении значительно меньшего срока гарантии .С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

Вопрос № 13993

2010-09-07 20:00:00 Категория: Гарантия

стоя в пробках выжимая тормоз минуты через 3 машина пищала, по гарантии поменяли диски сцепления теперь не пищит. может датчики о перегреве коробки не подключили? 3мин специально жал на тормоз.

Здравствуйте, Дмитрий!Если бы не были подсоединены датчики , то процедуру инициализации невозможно было бы произвести. Как таковые датчики температуры отстутсвуют.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Вопрос № 13896

2010-08-25 20:00:00 Категория: Гарантия

здравствуйте. я владелец toyota avensis 1.8 механика. прошел плановый т.о. на 30000 км. через неделю на автомобиле выходит из строя сцепление. будет ли ремонт производиться по гарантии? и чем вообще занимаются на плановом техосмотре если не могут определить неисправность при диагностике узлов?

Николай - добрый день !Для диагностики остаточной толщины диска сцепления необходим демонтаж КПП .Данная работа не входит ни в одно плановое ТО - это внеплановый ремонт , зависящий от условий эксплуатации конкретного автомобиля . При ТО проверяется наличие подтеканий жидкостей и , каждые 40 тыс.км. пробега , проверяют уровень и состояние масла в КПП.На естественный износ диска сцепления гарантийные обязательства производителя не распространяется . Если сцепление вышло из строя по другим причинам (определится в ходе диагностики со снятием КПП) - то инженер рассмотрит такой случай и даст аргументированный ответ о наличии/отсутствии вины производителя за неисправность.ТО содержит прописанные производителем проверки/замены , необходимые для автомобиля нормальной эксплуатации (нормальная эксплуатация - зксплуатация автомобиля Тойота в соответствии с рекомендациями и требованиями Изготовителя, отраженными в Руководстве для Владельца. - Руководство по гарантийному обслуживанию стр.10)С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

Вопрос № 13893

2010-08-25 20:00:00 Категория: Гарантия

Добрый день! Toyota Auris 1.6 АКП в комплектации Престиж 2008 г.в. Машина не эксплуатировалась месяц, при запуске выяснилось что сел аккумулятор, стоит «блек бак» (в прошлом году была такая же ситуация, после чего аккумулятор зарядили и ездили до настоящего момента). Машина обслуживается у официальных дилеров Toyota, «блек бак» устанавливался официальным дилером Toyota. Является данная проблема с аккумулятором гарантийным случаем? Спасибо!

Здравствуйте, Сергей! В каждом автомобиле присутствуют естественные токи утечки при наличии которых полностью заряженный АКБ может определенное время сохранять заряд достатаочны й для запуска автомобиля. При установке дополнительных сигнализаций токи утечки увеличиваются , что приводит к уменьшению срока службы АКБ. Так как это вызвано не производственным дефектом, то гарантией производителя ремонт или замена АКБ не покрывается.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Вопрос № 13881

2010-08-24 20:00:00 Категория: Гарантия

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какой межсервисный интервал у Toyota Corolla VIN SB1KZ28E30F075142

Здравствуйте,Антон! Межсервисный пробег для данного автомобиля составляет 10000км пробега или 12месяцев с момента прохождения последнего ТО.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Вопрос № 13868

2010-08-23 20:00:00 Категория: Гарантия

Машина - тойоте королла. После пробега 5.000 при езде по трасе стало уводит руль вправо, надо постоянно подруливать. Что это может быть и устраняется ли это по гарантии?

Здравствуйте, Светлана! На всех дорогах существует уклон вправую сторону и возможно увод автомобиля вправо связан именно с этим фактором. Также причиной увода может быть неравильные углы установки колес, приобретенные в процесе эксплуатации автомобиля (попадание в яму).С уважением, Бордюков Владимир, севрис Тойоота Центр Шереметьево.

Вопрос № 13865

2010-08-23 20:00:00 Категория: Гарантия

мной был куплен автосалоне «Тойота-Центр», расположенный по адресу: г. Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 24, автомобиль марки «TOYOTA COROLLA», комплектации «комфорт» с мульти-модальной трансмиссии (ММТ) идентификационный номер (VIN) JTNBV58EX02040769 государственный регистрационный знак Е 001 АВ 102 RUS. По договору купли-продажи № 17313 от 15 августа 2007 года, автомобиль техническое обслуживание проходил в указанный срок, согласно гарантийному обслуживанию. Неоднократно обращался с проблемой на коробку передач (ММТ) о том, что пропадает ползучий режим. После диагностики в вашем автосалоне мастер сообщил о том, что необходимо заменить блок управления коробки передач (ММТ). После замены блока управления коробки передач (ММТ) неисправность коробки передач (ММТ) не устранилась, после чего произвели повторную замену блока управления коробки передач (ММТ), в результате чего в коробке передачи появился посторенний шум, при переключении от второй скорости на третью, и через некоторое время пропал ползущий режим. 21.05.2010 года я обратилась с данной проблемой в сервисный центр, расположенный по адресу: г. Уфа, Проспект Салавата Юлаева, 24, автомобиль у меня принял приемщик на диагностику. После окончания диагностики приемщик . сообщил мне о том, что у автомобиля сгорело сцепление и посторонний шум при переключении был из-за этого, и необходимо заплатить за диагностику 910 рублей. Когда автомобиль находится на гарантии в «Тойоте-Центре» также он сказал, что диск сцепления ни попадает под гарантию, так как диск сцепления сгорел по моей вине, не принимая во внимание, что у моего автомобиля нет педали сцепления, сцепление работает в автоматическом режиме, и отказал мне в гарантийном ремонте. После чего мне пришлось заплатить за ремонт моего автомобиля 23 235 рублей. Я предполагаю, что диск сцепления сгорел за короткое время пробега автомобиля, что составлял 60 249 километров из-за выше перечисленных неисправностей. Согласно Закона РФ «О защите прав потребителей» ст. 18, и Пленума Верховного Суда Российской Федерации «О защите прав потребителей», считаю, что выявленная неисправность коробки передач (ММТ) является гарантийным случаем, поэтому уплаченную сумму считаю как убыток. В случае спора о причине неисправности Вы обязаны провести автомобильную экспертизу согласно ст. 18, ФЗ «О защите прав потребителей». Размер убытка составляет 24 145 рублей, копии чека, и договора заказ-наряда на работы № 67084, № 62029, №67084 прилагаются. В случае отказа в возмещение убытка либо не получения ответа в письменном виде в срок 15 рабочих дней, я буду вынуждена обратиться установленном порядке в суд. Вот с такой притензиее я обратился в авто салон тойота и мою притензию оставили без внимания, что мне делать подскажите пожалуйста.

Слава - добрый день !Самый безболезненный и нормальный путь , в таком случае , сообщить о нарушении со стороны дилера (отсутствии ответа на претензию в установленный законом срок) , в вышестоящую организацию - Тойота Мотор по средством звонка в Клиентскую службу и информирования о сложившейся ситуации . Полагаю - стоит и суть Вашей претензии изложить . Надеюсь ,уполномоченные сотрудники разберутся в правомочности заключения дилера и Вы сможете получить долгожданный ответ ...Можете делать так , как сообщили в претензии , но надо понимать , что в случае необоснованности Ваших требований - Вам придётся оплатить и судебные издержки и стоимость независимой экспертизы ...Можете обратиться в инстанции по защите прав потребителя - но в таком случае , скорее всего, вы придёте ко второй схеме.Можете обратиться в дилерский центр и узнать - где ответ на Вашу претензию - возможно проблема доставки писем и Вам вовремя ответили ....С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

← Ко всем категориям

Перезвоните мне

Оставьте свой номер, и мы перезвоним вам по вопросам покупки или обслуживания вашей Тойоты