Гарантия — страница 66

Александр - добрый день !На То 40 , по мимо замены масла и фильтра проводится комплекс осмотровых работ . Работы , заказанные за деньги , выполняются тупо .Дилер не имеет права инициировать ремонтов .Представьте себе наличие подтёков масла с сальника привода МКПП , или по стыку МКПП и ДВС , или с ДВС - Вы заменете масло с фильтром , но через определённое время получите неиспсправность , в устранении по гарантии которой Вам откажут из за отсутствия отметки о прохождении ТО (своевременного контроля состояния автомобиля).Так же , на ТО 40 проверяется состояние охлаждающей жидкости - проблемы с которой так же могут привести к поломке ДВС и отказу в гарантии (соответственно и подтёки которой в любом месте осматриваются).Негерметичность или деформация выхлопного тракта , который проверяется в этом техобслуживании - может так же привести к возгаранию или не корректной работе кислородных датчиков и , как следствие , поломке двигателя.В зависимости от типа двигателя Вашего автомбиля в ТО входит замена свечей зажигания каждые 40 тыс км пробега ( их неисправность так же влияет на работу ДВС и может вызвать неисправность). Пыль/песок , попавшие в ДВС из за несвоевременной замены воздушного фильтра может привести к задирам на стенках блока цилиндра , расходу масла и поломне ДВС.Неисправность пробки заливного бака может привести к обеднению смеси, выходу из строя катализатора и повреждению ДВС. Всё вышеперечисленное включено производителем в план ТО 40 тысяч. Надеюсь , я отвестил на Ваш вопрос (возможно не учёл каких нибудь неожиданных факторов , которые вероятны при обслуживании а/м не у дилера с выборочным проведением работ вместо полного техобслуживания)С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

Александр - добрый день!Вы в праве делать со своим автомобилем всё что угодно .Есть требование производителя об объёме и своевременности обслуживания автомобиля в специализированных сервисах (уполномоченных дистрибутором).Дилер , обнаружив неисправность , либо при рассмотрении жалобы от Владельца - принимает решение о гарантии/не гарантии согласно учёта выполнения требования призводителя и причинно-следственных связей возникновения какого то дефекта . Если причиной будет признано не достаточное обслуживание - то в устранении дефекта по гарантии Вам откажут .Александр - не очень понятна необходимость в исправном двигателе и трансмиссии при неисправностях/подклинивании или не корректной работе (к примеру со 100% износом колодок или дисков) ТОРМОЗНОЙ системы ? Как Вы планируете эксплуатацию ? К такому пробегу возможен полный износ тормозных механизмов .К тому же - тормозная жидкость гидроскопична (накапливает влагу) - и есть требование к замене тормозной жидкости каждые 24 месяца эксплуатации (судя по оставшейся гарантии они прошли) - ни кто не гарантирует Вам , что педаль тормоза не провалится по прошествии 24 месяцев при необслуживании .Это Ваша безопасность и Вы управляете средством повышенной опасности (согласно книжки "правила дорожного движения") , в том числе и для окружающих Вас.С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Сергей - добрый день !В идеале - Вы звоните в отдел запчастей(имея VIN перед глазами) и , при наличии , резервируете блок управления стеклоподёмниками под себя (резерв не более 2-х недель). Записываетесь в сервис на диагностику - если следов стороннего вмешательства или попадения сладкой/липкой жидкости в блок не обнаружим - случай можно будет признать гарантийным .Если блока нет и удобно подъёхать для осмотра - приезжайте в сервис и попросите позвать инженера по гарантии .Возможно он сразу сможет признать/не признать случай гарантией и организует дальше процесс ремонта(заказа) детали (в зависимости от увиденного) . Если решить без демонтажа блока о гарантийности инженер не сможет - тогда Вас запишут для диагностики .Если у Вас есть достаточное количесто свободного времени - тогда просто запишитесь на сервис по тел.730-22-00 для диагностики причин неисправности и , соотвественно заказа/замены или отказа ...К сожалению , ответить гарантия или нет без , хотя бы визуального осмотра и проверки работоспособности невозможно в принципе ...С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Владимир - добрый день !К сожалению , по условиям гарантии - Вы можете рассчитывать на бесплатные для Вас ремонты только в течении гарантийного срока , который установил производитель . В данном случае Вы не можете рассчитывать на устранение дефекта по гарантии .С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Павел - добрый день !Так как бампер ремонтировался - то гарантию даёт организация , которая ремонтировала .Ваш вопрос переадресован в кузовной цех , людям , которые принимают решения такого рода и могут подсказать цены .По гарантии , в принципе , отсутствие механических повреждений является основым критерием при принятии решения в таких случаях . Боюсь только срок гарантии на окраску , установленный у нас , закончен ...С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .p.s. ответ последует по ценам и гарантии от представителей кузовной станции на Ваши повторные вопросы (рубрика "Кузовной ремонт".)

Наталия - добрый день !Был всего один такой случай и был связан с не качественным(повреждённым) уплотнителем по проёму двери водителя.На мой , субъективный взгляд , всё о чём Вы пишите может быть последствиями замены ветрового стекла (первой, после которой стекло потекло) . При замене ветрового стекла был использован не качественный герметик (компоненты) или нарушена технология вклейки , мало того , при замене стекла вышеуказанный уплотнитель демонтируется ... Вышеуказанный дефект является устранимым , и севершенно не факт что производственным (заводским). Необходимо , конечно , проводить диагностику причин течи (я ведь предполагаю и основываюсь на некотором опыте по другим автомобилям - не по Вашему)... Возврат машины должен быть обоснован неустранимым недостатком . Но шанс у Вас есть - всё зависит от причин течи и адвоката . С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Василий - добрый день !На все оригинальные аксессуары Тойота , установленные официальным дилером или уполномоченным партнёром Тойота действует гарантия Тойота в течении гарантийного срока , установленного на оборудование производителем . Как правило это год с момента установки/приобретения .(необходим подтверждающий установку документ)Есть одно но - если дефект (неисправность) будет вызвана не корректной установкой - то ответственность за это лежит на установившем оборудование дилере . К сожалению дилеры не устраняют друг за другом дефекты , и нам придётся отказать Вам в гарантии в таком случае (производитель гарантирует , а дилеры поддерживают только оригинально ввезённые и работоспособность правильно установленных аксессуаров .) Дополниетльное оборудование других производителей (не Тойота) - дилерами не поддерживаются - только там , где Вы установили неоригинальное оборудование способны гарантировать его работу .С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Виталий - добрый день !Всё имеет причины и следствия .В том случае , когда неисправность(искривление поврхности дисков) вызвана браком завода либо в конкретных деталях суппортов (приведших к подклиниванию механизмов) , или неправильной установкой суппортов (сборкой на производстве) или браком матерриалов колодки или дисков - заявленный Вами дефект может рассматриваться в рамках гарантии . Судя по предположению обслуживающего Ваш автомобиль сервиса - суппорта не имеют дефектов ни производства , ни составляющих деталей .(не знаю рекомендаций , данных Вам - как одна из причин перегрева дисков может быть подклинивание колодок из за попадения грязи - не зря в нашем регионе Тойота включает в план регулярного обслуживания чистку и смазку тормозных механизмов каждые 10 тысяч км пробега). Данных о дефекте матерриалов колодок или дисков у дилеров нет - во первых мы не проводим матерриаловедческих исследований , во вторых количество подобных жалоб миниматьно , а не серийно - что , в некотором роде , подтверждает отсутствие брака .На странице 92 Руководства для Владельца , при определённых условиях вождения,указано предосторежение не использовать систему торможения - воспользоваться торможением двигателя . Согласно Руководству по гарантийному обслуживанию на стр 22 в обязанности Владельца входит - "Эксплуатировать , обслуживать , хранить , транспортировать и содержать автомобиль Тойота в соответствии с настоящим Руководством." на стр.21 "- так же гарантия не распространяется на - ремонты , регулировки и замены узлов , агрегатов , деталей автомобиля Тойота , необходимость в которых возникла в результате нарушения правил экесплуатации автомобиля Тойота , изложенных в Руководстве для Владельца ." . В таком случае , когда дилер отказывает по вышеописанным причинам , а Владелец не согласен - для поиска истины - можно произвести не зависимую экспертизу матерриалов - если экспертиза докажет их брак - то случай будет гарантийным , если брака матерриалов не обнаружат - придётся Вам , оплачивать такую экспертизу , в связи с её инициацией своим не согласием ... Примерно такая ситуация по любым тормозным механизмам . Принятие решения зависит от причин перегрева - если сервис правильно указал их (причина вибрации именно в дисках)С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Андрей - добрый день !Если на автомобиле возникнет неисправность , и дилер обоснует её возникновение как следствие этих работ или действия антикора - дилер откажет в устранении этих неисправностей по гарантии .Так же , при проведении каких либо работ , дилер может запросить доплаты , если антикор затруднит их проведение .С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии.

Анна - добрый день !Гарантия распространяется на брак матерриалов или сборки (на производстве) .В данном случае есть 2 вероятности - попадение песка/камня между колодкой и диском , что повредило диск таким образом , либо брак материала диска или колодки. На данный момент дефектов матерриалов дисков или колодок на Королле мы не встречали ... В принципе - поверхность тормозного диска - это рабочая часть , и по внешнему виду , согласно технической документации , они не забраковываются (только по толщине и кривизне плоскости диска).Исходя из состояния наших дорог - вероятность попадения частиц между колодкой и диском огромна !В любом случае , нужно осмотривать тормозные механизмы каждые 10 тысяч км пробега на техническом обслуживании у дилера ( в стоимость ТО включена чистка и смазка тормозных механизмов) . Там Вам и ответят на Ваш вопрос , исходя из реальной ситуации - я , конечно , не могу ответить вам однозначно без диагностики автомобиля .С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .