Гарантия — страница 72

Мурад- добрый день !Для принятия решения о гарантии в данном случае необходима диагностика .Свяжитесь с сервисом по телефону 730-22-00 для организации диагностических работ .В случае обнаружения недостатка производства или брака материала шланга , при нахождении а/м в гарантийном периоде - ремонт по гарантии возможен .Во всех других случаях - придётся оплатить ещё и диагностику ...Целесообразно совместить с ТО - в его стоимость включена диагностика шлангов рулевого управления , и доплачивать не придётся ...(правда эксплуатация машины с таким дефектом не рекомендовано и надо спешить!!!)С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Здравствуйте, Валерий.Для долива вы можете приобрести аналогичное моторное масло в отделе запасных частей дилерского центра и сохранить чек на случай возникновения гарантийного случая.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Здравствуйте, Михаил.В процессе эксплуатации в Вашем автомобиле будут проявляться какие-до неисправности (возможно!!). По каждой неисправности первоначально проводится диагностика, которая позволяет выявить причину неисправности. Если такой причиной окажется неправильно установленная сигнализация, то в гарантийном ремонте именно по этой неисправности Вам будет отказано. В остальном гарантия будет поддерживаться так же, как обычно.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Андрей - добрый день !Данный автомобиль не поставляется официально в РФ .Страна изготовитель определяется по первым 3-м буквам или цифрам ВИН номера .На официально поставляемых машинах Японской сборки ВИН начинается на JT* , на французской VN* .С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Алексей - добрый день !Нужно к пробегу паследнего ТО10 прибавить ровно 10 тысяч км . От получившейся цифры не более 250 км в большую сторону . Сдвигать в меньшую сторону можно ТО , но при паследующих - прибывлять 10 тыс. км от этого показания .Так же имеет важное значение время между ТО ...(одно из обязательных условий)С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Здравствуйте, Александр.По Вашему описанию, дефект действительно может быть связан с недостаточным давлением в топливной системе в момент запуска. Что касается "рекомендованной дилером АЗС", здесь я не был бы так категоричен - дилер рекомендовать АЗС не может и никакой ответственности за качество топлива на АЗС не несет. Для того, чтобы окочательно разобраться в этой проблеме, рекомендую Вам следующий алгоритм действий:1) показать техническому специалисту дилера, с которым вы работаете, проявление дефекта. Если с его точки зрения, двигатель не должен так заводиться, то он должен порекомендовать перечень мер по определению причины возможного дефекта и его устранению.С уважением, Николай Голубев,Сервис ТЦ Шереметьево.

Александр - добрый день !В данном случае и дилер и Вы отчасти правы .Дилер не исследовал как воздействие внешних факторов (а они были если есть царапины) влияют на детали фары .С другой стороны , при ударе , как правило , в первую очередь ломаются кронштейны её крепления к кузову , а не происходят разрушения внутри фары .( это по опыту - то же без исследования) .Дилера поддерживает так же отсутствие подобных случаев на не царапанных фарах .Единственное чем мы сможем помочь - это запросить производителя о возможности замены такой фары (недельный ответ).Но это может произойти только при де монтаже фары и отсутствия поломок кронштейнов , внутреннего корпуса и если на фаре царапины действительно НЕ значительные , как Вы описали и не в зоне крепления поворотника ... ( в противном случае это полная гибель детали и при таких разрушениях с её внутренними частями вправе твориться всё что угодно ...) Но шансов действительно мало на замену по гарантии ...С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Валерий - добрый день !Вы в праве использовать масла да же аналогичные рекомендованому .Дилер в гарантийной книжке должен сделать отметку о том , что масло Клиента .Проблема может возникнуть , если двигатель придёт в не годность по вине не качественного масла.Вы готовы решать вопрос с продовцом этого масла о компенсации затрат на ремонт Вашего автомобиля в таком случае ?Думаю Вы очень долго будете доказывать ему , что масло , ставшее причиной неисправности - это то самое масло которое Вы купили именно у него (не смотря да же на наличие чека о покупке)....А дилеру достаточно сделать экспертизу масла - причины неисправности , что бы доказать нарушения не по вине производителя . Считаю , что ради не большой экономии рисковать приобрести такую проблему не стоит ...С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарантии .

Здравствуйте, Саша! Очень похоже, по Вашему описанию, на то, что необходимо заменить кольцевое уплотнение передней части глушителя. Мы с такой неисправностью сталкивались.Вам необходимо обратиться к ближайшему дилеру Тойота для проведения диагностики и ремонта.С уважением, Бордюков Владимир, сервис Тойота Центр Шереметьево.

Сергей - добрый день !Признать запотевание проблемой или нормой (конденсатом) - дело дилера .Вам необходимо обратиться для диагностики причин запотевания к своему дилеру , если Вы считаете , что это проблема .(не огорчайтесь так же если с Вас возмут за диагностику :) и скажут что это нормально) .Надо смотреть прежде чем писать что всё хорошо или плохо ...С уважением , Свидовский Дмитрий , инженер по гарнатии .